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Coppia di torsione di gomma Rod Suspension Torque Rubber Core delle parti del camion

Coppia di torsione di gomma Rod Suspension Torque Rubber Core delle parti del camion

  • Nome
    Coppia di torsione di gomma Rod Suspension Torque Rubber Core delle parti del camion
  • Campione libero
    disponibile
  • Materiale
    Acciaio, gomma o poliuretano
  • Servizio di produzione su ordinazione
    Può essere fabbricato
  • Caratteristica
    Materiale durevole al prezzo ragionevole
  • Applicazione
    Camion resistente
  • uso
    assorbimento di scossa
  • Specifiche
    95×58×152×21mm
  • Luogo di origine
    La Cina
  • Marca
    PHIDIX
  • Certificazione
    IATF16949
  • Numero di modello
    Su misura
  • Quantità di ordine minimo
    10 pezzo/pezzi
  • Prezzo
    Negotiation
  • Imballaggi particolari
    cartone o caso di legno
  • Tempi di consegna
    7-40 giorni del lavoro
  • Termini di pagamento
    L/C, D/A, D/P, T/T
  • Capacità di alimentazione
    888 pezzo/pezzi al mese

Coppia di torsione di gomma Rod Suspension Torque Rubber Core delle parti del camion

 

Coppia di torsione di gomma Rod Suspension Torque Rubber Core delle parti del camion

 

[Descrizione di prodotto]

Il centro di gomma di coppia di torsione è installato ad entrambe l'estremità della barretta spinta (barretta di reazione) del ponte del telaio dell'automobile per svolgere il ruolo di assorbimento e di bufferizzazione di scossa.

 

[Struttura interna e processo]

Rompa (il caricamento interno, ha finito il tipo di gomma processo di gomma del centro, una rotazione concentrare facile dell'assemblea dello strato del poliuretano o dello strato di asse di molto tempo!) l'innovazione convenzionale in; colata nella gomma affinchè un tipo di un pezzo, così più solida interno, non facile girare, di modo che è nell'ambito della guida di veicoli pesante, barretta spinta svolgano un ruolo, migliore e completamente per svolgere il ruolo di coppia di torsione, notevolmente migliorante vita del prodotto.

 

[Proprietà]

Può resistere alle grandi deformazioni. Quando l'ondeggiamento del asse posteriore e del mezzo da lato a lato, la molla potente può anche produrre la deformazione e la vibrazione del cuscino per proteggere il corpo di gomma del centro.

 

[Immagine reale]

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