Compatibile con i sistemi di accoppiamento in ottone di tipo RECTUS 25KA
DG SINGLE HAND AND SEMIAUTOMATIC TYPE QUICK CUPLING ((Brass) (sostituzione di un accoppiamento rapido)
→ Caratteristiche: operazione a mano singola, è ampiamente utilizzato nel mercato europeo.
→ Vantaggi: funzionamento a mano singola, ampio interscambio, diversi collegamenti.
→ Applicazione: attrezzature pneumatiche, laboratori, apparecchiature di misura e controllo, macchine.
→ Intercambiabilità: serie CEJN 320, serie Rectus 25KA e 26KA.
→ Pressione di lavoro: 1,0Mpa.
→ Temperatura di lavoro: da -20°C a +120°C.
Partenariato. | LS | ¢D | HEX1 | A | T |
CB-DG-02SM | 52.5 | 25 | 22 | 13 | 1/4 |
CB-DG-03SM | 52.5 | 25 | 22 | 13 | 3/8 |
CB-DG-04SM | 54.4 | 25 | 22 | 14 | 1/2 |
Partenariato. | LS | ¢D | HEX1 | A | T |
CB-DG-02SF | 52.5 | 25 | 22 | 13 | 1/4 |
CB-DG-03SF | 52.5 | 25 | 22 | 13 | 3/8 |
CB-DG-04SF | 53.5 | 25 | 24 | 14 | 1/2 |
Partenariato. | LS | ¢D | HEX1 | A | T |
CB-DG-02SH | 64.5 | 25 | 22 | 25 | 9 |
CB-DG-03SH | 69.5 | 25 | 22 | 30 | 10.5 |
CB-DG-04SH | 69.5 | 25 | 22 | 30 | 13 |
Partenariato. | LP | C | HEX2 | A | T | d |
CB-DG-02PM | 40 | 21 | 14 | 13 | 1/4 | 7 |
CB-DG-03PM | 40 | 21 | 17 | 13 | 3/8 | 7 |
CB-DG-04PM | 42 | 21 | 22 | 14 | 1/2 | 7 |
Partenariato. | LP | C | HEX2 | A | T | d |
CB-DG-02PF | 37 | 21 | 17 | 13 | 1/4 | 7 |
CB-DG-03PF | 38 | 21 | 19 | 13 | 3/8 | 7 |
CB-DG-04PF | 38 | 21 | 24 | 14 | 1/2 | 7 |
Partenariato. | LP | C | CP | A | T | d |
CB-DG-02PH | 51 | 21 | ¢14 | 25 | 9 | 7 |
CB-DG-03PH | 56 | 21 | ¢14 | 30 | 10.5 | 7 |
CB-DG-04PH | 56 | 21 | ¢14 | 30 | 13 | 7 |
I nostri servizi:
1Disegno personalizzato, OEM è disponibile. |
2Servizio post-vendita tempestivo e professionale. |
3Basso MOQ, pacchetto standard, consegna veloce. |
4Special discount e protezione sono forniti ai nostri distributori. |
5Come un venditore onesto, usiamo sempre materie prime superiori, attrezzature avanzate,tecnici qualificati e controllo di qualità rigoroso per garantire che i nostri prodotti siano finiti in alta qualità e caratteristica stabile. |