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Dettagli dei prodotti

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cavo di controllo meccanico
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Assemblaggio del cavo di controllo Cavo dell'acceleratore a spinta-scintilla

Assemblaggio del cavo di controllo Cavo dell'acceleratore a spinta-scintilla

Marchio: PHIDIX
Numero di modello: personalizzato
MOQ: 100 pezzi
prezzo: Negoziabile
Condizioni di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T
Capacità di approvvigionamento: 888 pezzo/pezzi al mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Shanghai, Cina (continente)
Certificazione:
IATF16949
Nome:
Cavo di controllo Cavo di accelerazione spinta-tirata
Materiale delle parti:
Acciaio inossidabile o acciaio al carbonio
Caratteristica:
Resistenza ad alta temperatura, tempo di impiego con poche perdite e lungo
Distanze:
può essere personalizzato
Certificato:
IATF16949
Applicazioni comuni:
Camion, autobus, caricatori a ruote, carrelli stradali, ecc.
Colore del cavo:
Nero, verde o grigio
Carattere:
Liscia, resistente e resistente
Imballaggi particolari:
cartone o caso di legno
Capacità di alimentazione:
888 pezzo/pezzi al mese
Evidenziare:

Assemblaggio di cavi di accelerazione in acciaio al carbonio

,

Assemblaggio di cavi di accelerazione spinta-tirata

Descrizione del prodotto

Cavo di controllo Cavo di accelerazione spinta-tirata

[ Descrizione del prodotto ]

I cavi push-pull sono controlli remoti per trasferire movimenti di spinta e trazione.molto liscia e priva di manutenzioneInoltre, i nostri cavi push-pull sono ad alta trasmissione e applicabili in tre dimensioni.I nostri cavi push-pull sono disponibili in acciaio galvanizzato o inox. Oltre ai nostri prodotti standard a basso costo offriamo anche soluzioni personalizzate. Su richiesta, forniamo i cavi push-pull con diversi ingranaggi manuali.

[ Caratteristiche ]

• costruiti con materiali di alta qualità per la durata;

• Disponibile in una varietà di stili, tra cui twist-to-lock e push-pull;

• Disponibile in diverse lunghezze, diametri e forme di manopole.

[ Cable Considerazioni ]

Esistono molti fattori che influenzano il funzionamento e le prestazioni del cavo.

Radio di piegatura:Tutti i cavi hanno un raggio minimo di piegatura che non deve essere superato (vedi specifiche del cavo push-pull).

Gradi totali di piegatura:Mantieni il raggio di piega il più grande possibile e i gradi di piega al minimo per prestazioni ottimali.

Risposta negativa (mozione persa):La perdita di movimento tra la barra terminale di ingresso e la barra terminale di uscita è dovuta a fattori quali la quantità di spazio libero tra il condotto e il membro interno, carichi applicati, gradi di curvatura,lunghezza complessiva e caratteristiche del materiale.

Efficienza:La quantità di forza persa tra il carico di ingresso e il carico di uscita è dovuta a fattori come l'attrito, l'aumento dei carichi, ecc. Man mano che l'efficienza diminuisce, il cavo diventa più difficile da usare.

Lungo:Le lunghezze massime dipendono dai materiali, dai gradi di piegatura, dal carico, ecc.

Carichi:Tutti i cavi hanno una capacità di carico limitata (vedi specifiche del cavo push-pull).

Ambiente:Fattori quali temperatura, umidità, sporcizia/contaminazione possono influenzare in modo significativo le prestazioni e la durata del cavo.

[ Specificità del cavo Push-Pull ]

Assemblaggio del cavo di controllo Cavo dell'acceleratore a spinta-scintilla 0

[ Push-Pull Standard Order Code ]

Assemblaggio del cavo di controllo Cavo dell'acceleratore a spinta-scintilla 1

[ Immagini reali ]

Assemblaggio del cavo di controllo Cavo dell'acceleratore a spinta-scintilla 2