| Nome | Cavo in opposizione su ordinazione dello spostamento del cambio dell'assemblaggio cavi di controllo |
|---|---|
| Materiale | Acciaio inossidabile o acciaio al carbonio placcato |
| Raggi d'azione | -65°F – 225°F |
| Raggio minimo di piegatura | 6" |
| Caratteristica | Resistenza ad alta temperatura, tempo di impiego con poche perdite e lungo |
| Nome | Cable di trasmissione Push-Pull Cable di cambio |
|---|---|
| Materiale | Acciaio inossidabile o acciaio al carbonio placcato |
| Certificato | ISO9001 |
| Caratteristica | Resistenza alle alte temperature, basse perdite, lunga durata |
| Opzioni di colore della copertura | Nero o a seconda dei requisiti |
| Series | Phidix 4B push pull cable |
|---|---|
| Transmission direction | Push-pull bidirectional |
| Materiale | Acciaio placcato, acciaio inossidabile, rivestito di plastica |
| Operating Temperature | -40°C to +100°C |
| Flexibility | Yes |
| Serie | Tirare solo l'assemblaggio del cavo di controllo industriale |
|---|---|
| Applicazioni | Cavo di frizione, Cavo di accelerazione, Cavo del freno a mano, Cavo di arresto del motore |
| Direzione di trasmissione | Tirare solo unidirezionale |
| Materiale | Acciaio placcato Standard, opzionale in acciaio inossidabile |
| Capacità di carico | Fino a 3000 libbre |
| Nome | cavo di cambio automatico |
|---|---|
| Caratteristiche | Materiali resistenti / resistenti, sigilli durevoli |
| Materiale | Acciaio inossidabile o acciaio al carbonio placcato |
| Applicazioni | Trasmissione di cambio, controllo dell' impianto, azionamenti idrostatici |
| Intervallo di temperatura tipico | -65°F - 230°F |
| Nome | Personalizza il cavo di cambio con giunto a sfera |
|---|---|
| Materiale | A seconda delle vostre necessità |
| caratteristica | Resistenza alle alte temperature, basse perdite, lunga durata |
| Opzioni di colore della copertura | Nero, verde o secondo le esigenze |
| Applicazione | Autobus, auto, camion pesante, gru, barca, yacht, nave, ecc. |
| Nome | Cavo push pull / cavo di cambio marcia |
|---|---|
| Applicazioni | Aeromobili per l'aviazione generale |
| Viaggi | 30,00 ‰ massimo |
| Raggio minimo di piegatura | 7.00 ¢ |
| Temperatura di funzionamento | -65°F 165°F (input) 230°F (output) |
| Nome | Cavo in opposizione del comando del cavo di controllo con le testine sferiche |
|---|---|
| Struttura del condotto | PVC+Steel+Liner |
| Materiale interno del cavo | Acciaio inossidabile/galvanizzato |
| Materiale del tubo | PVC |
| Applicazione | Automobili, motociclette, camion, falciatrici da giardino, motori stazionari |
| Nome | cavo universale del comando |
|---|---|
| Caratteristiche | Opzioni disponibili per la barra terminale in acciaio inox |
| Materiale | Acciaio placcato, acciaio inossidabile, rivestito di plastica |
| Applicazioni | Controlli di frizione / cordoni pesanti |
| Tipo | Controllo di trasmissione |
| Nome | cavo di blocco universale dell'acceleratore |
|---|---|
| Perdita di movimento | .030" +.0004 per grado di curvatura con ± 5,0 lb di forza |
| Carico normale | 120 libbre di tensione, 25 libbre di compressione. |
| Raggio minimo di piegatura | 3.00 ¢ |
| Temperatura di funzionamento | da -65°F +165°F alla fine dell'input/ +230°F alla fine dell'output |
